罐車裝卸前，必須弄清罐車或儲(chǔ)罐中確實(shí)沒有其他種類的氣體和液體。因?yàn)椴幌嗳莸奈锪嫌锌赡芟嗷プ饔枚鴮?dǎo)致容器升溫或升壓，甚至被破壞。因此，如果罐車內(nèi)有殘存的液化氣體，一定要在充裝前對(duì)這種氣體進(jìn)行分析和確認(rèn)。如果內(nèi)裝物料的質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件，不必卸空，即可進(jìn)行充裝。否則，應(yīng)將罐車或儲(chǔ)罐進(jìn)行必要處理，確認(rèn)無危害后才能充裝。

用罐車裝液氨和液氯時(shí)常常發(fā)生事故。例如，國外有一次用裝過乙醛的鐵路罐車裝液氨，曾導(dǎo)致鐵路罐車破裂，而后蒸氣一空氣混合物發(fā)生爆炸事故。分析事故原因表明，事故發(fā)生前曾用9輛罐車臨時(shí)儲(chǔ)存乙醛，而對(duì)此裝有乙醛的罐車并沒有改變顏色標(biāo)記和儲(chǔ)存產(chǎn)品名稱的標(biāo)記。以致將部分罐車誤送檢修。在修理前未把乙醛放出，修理后有一輛罐車被送至裝卸棧橋充裝液氨。當(dāng)時(shí)在裝卸棧橋西共有16輛裝液氨的罐車，對(duì)這些罐車能否裝液氨，均未辦理確認(rèn)核準(zhǔn)手續(xù)，而液氨充裝作業(yè)是由非充裝專業(yè)人員進(jìn)行的。

由于罐車中的乙醛和液氨相互作用使罐內(nèi)壓力上升，結(jié)果罐體破裂，發(fā)生爆炸并使在一起的裝有液氨的4輛罐車均遭到破壞。

裝液氯的鐵路罐車和儲(chǔ)罐也發(fā)生過類似的事故。所有這些事故均是因不相容的物料相互混合引起的。為防止類似事故的發(fā)生，在充裝前必須加以確認(rèn)。