熱力膨脹閥安裝在冷凝器(或貯液器)與蒸發器之間的管道上，閥體應垂直放置，不能傾斜更不可顛倒安裝。制冷機運轉時經常碰到的一個問題是:液態制冷劑進入壓縮機，以致引起液擊。合理地使用與安裝膨脹閥，可以使制冷劑回液減小到最小程度，其中最重要的問題之一是膨脹閥感溫包的合理安置。因為膨脹閥的溫度傳感系統靈敏度比較低，傳遞訊號時產生時間滯后，使膨脹閥供液量波動。如果感溫包又安置不正確，更會降低溫度傳感的速度，使膨脹閥的供液波動輻度更大，不但降低制冷效率，而且很容易使濕蒸汽進入壓縮機汽缸，嚴重時就引起液擊。感溫包應裝置在蒸發器出口的一段吸汽管道上，并且應遠離壓縮機吸汽管道1.5米以上。

感溫包的安裝有三種形式：.

(1)將感溫包扎在吸汽管道上。其扎法是將兩塊金屬片(0.5毫米左右的銅片)緊包兩管，并用螺釘扭緊以增加傳熱效果，如圖6-9所示。小管徑的吸汽管也可用一個較寬金屬片固定。感溫包應扎在靠蒸發器出口的水平并平直的吸汽管上。感溫包的吸汽管段應將氧化皮清除干凈，以露出管道金屬本色。為減少腐蝕與接觸不良，管道清除干凈后可涂一層鋁漆以作保護層。當吸汽管道小于25毫米時，可將感溫包扎在吸汽管的上面，如圖6-9(a).吸汽管徑大于25毫米時，應將感溫包扎在吸汽管水平軸線以下與水平線成30°左右的位置上，如圖6-9 (b)，以免吸汽管內積液(或油)而使感溫包的傳感溫度不正確。

為了防止感溫包受到外界空氣的影響，在感溫包扎好后需用不吸水的絕熱材料包扎兩管使與環境隔熱。絕熱材料一般可用軟性泡沫塑料。

將感溫包扎在吸汽管上的特點是安裝和拆卸方便，因此，大多數的制冷裝置都采用這種安裝方法。但它的缺點是溫度傳感慢，因此降低了膨脹閥的靈敏性。

(2)感溫包放在套管里。在需要提高感溫包靈敏度的地方，可采用這種安裝方法，如圖6-10。對一60℃以下的低溫設備，感溫包最好采用這種形式安裝，這樣可以提高設備的降溫速度。但它的缺點是要有特制的標準套管，而且只能用于吸汽管徑大的場合，拆裝也不方便。

(3)感溫包插入管道內。將感溫包直接插入吸汽管道內，使感溫包與過熱蒸汽直接接觸，其溫度傳感速度最快。但其安裝和拆卸都很困難，除特殊需要之外，一般是不會采用此種安裝形式的。

感溫包安裝時還應注意的一個重要間題，就是無論在任何情況下，感溫包都不能安放在有積液的吸汽管處。因在有積液的管道里的液體還要蒸發，故不能保證是過熱溫度，而且溫度的波動也很大。當感溫包扎在有積液的管道處，將引起膨脹閥的誤操作。那么怎樣的吸汽管道會積液呢?參看圖6-11所示，當管道朝上彎時，感溫包處很可能積液。若吸汽管由于位置關系，管道一定要朝上彎，則可參照圖6-12方法，虛線管道為正確的接管。當用B型管路時，感溫包就會有積液，為防止積液，可改為C型的管路，如果不能改，則感溫包可放在D處。