1、當氨系統中進入潤滑油后, 隨著管道 、設備和制冷劑溫度的下降 ,潤滑油以一種油膜狀態吸附在熱交換設備(如冷凝器、蒸發器)的傳熱面上,這就大大增加了熱阻 ,降低了設備的熱交換能力,對提高制冷效率不利。而 R12與油互相溶解 ,傳熱表面油膜狀態的形成就微弱多了。

2、油積存在輔助設備和管道內,必然使其工作容積減少。由于溫度下降 ,油的粘度變大,污物和機械雜質與油混合附著在管道內壁上,這樣就嚴重地影響了制冷劑的通道面積,從而形成阻力。