壓縮機運轉時，將蒸發(fā)器內產生的低溫

低壓制冷劑蒸汽吸入并壓縮后，在高溫、高壓（約70℃，1471KPa）的狀態(tài)下排除，這些氣態(tài)蒸汽流出冷凝器，并在此收到散熱和冷卻風扇的作用強制冷卻。這時，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，被液化了的制冷劑，進入干燥器，除去水和雜質后，流出膨脹閥。高壓的也太制冷劑從膨脹閥的小孔流出，變?yōu)榈蛪红F狀后流出蒸發(fā)器，霧狀制冷劑在蒸發(fā)器內吸熱汽化變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑，從而使蒸發(fā)器表面溫度下降。

從送風機出來的空氣，不斷流過蒸發(fā)器表面，被冷卻后松緊車廂內，達到降溫效果，氣態(tài)制冷劑通過蒸發(fā)器后又重新被壓縮機吸入，這樣反復循環(huán)即可達到制冷目的。