通風機的噪聲由空氣動力噪聲和機械噪聲所組成?？諝鈩恿υ肼曋饕蓺饬鞯臏u流聲、撞擊聲和回轉聲所組成。渦流聲主要是氣流在通風機吸入口和葉輪中的邊界層脫離產生旋渦所造成。撞擊聲主要是氣流進入葉道或離開時,以及氣流經過風舌時,由于氣流的撞擊所造成。回轉聲主要是旋轉的葉片對氣流發出周期性的壓力,引起氣體壓力和氣流速度脈沖式的變化,從而產生的噪聲。機械噪聲主要是由于軸承的摩擦和旋轉部分的不平衡產生的震動而發出來的噪聲。

通風機的噪聲通常以空氣動力噪聲為主。當葉輪圓周速度越大時,空氣動力噪聲所占的比例也越大。當時輪圓周速度≥13m/s時,空氣動力噪聲即起主要作用。空氣動力品聲的頻率基本上和葉片的數目以及葉輪的轉數有關。

從上面分析可知,空氣動力噪聲與通風機的流動損失有關。通風機的損失越大,即效率越低,空氣動力噪聲越大,如圖2-36所示。圖中左面的通風機采用圓錐形吸入口和圓錐形的葉輪前盤,氣流吸入口,前盤和軸盤處都會產生渦流,故氣流的損失較大,風機的效率較低,噪聲也較大。圖中右面的通風機采用圓弧形吸入口和圓弧形的葉輪前盤,且軸盤做成流線形,氣流很平順、損失小、效率高、噪聲也小。葉片形式對噪聲的影響也很明顯。后向葉片的噪聲就比前向葉片要小,若采用強后向圓弧薄板型或強后向機可型葉片,則葉道產生的空氣動力噪聲可以減小到最小,一般講的高效低噪聲的通風機,都是采用上述方式來提高效率、降低噪聲的。關于減小機械噪聲的方法,一般通過采用滑動軸承、葉輪進行平衡試驗等方法，以減小不平衡震動。