1.制冷劑蒸氣的流速和流向的影響。在膜狀凝結時形成的液膜，將使制冷劑的傳熱熱阻增大，表面傳熱系數降低。因此理想的情況是不讓液膜增厚并能迅速與傳熱面分離。當制冷劑蒸氣與低于飽和溫度的壁面接觸時，便凝結成一層液體薄膜，并在重力的作用下向下流動。液膜是冷凝器中制冷劑一側的熱阻，它的增厚將使制冷劑側的熱阻增大，傳熱系數降低。因此，當制冷劑蒸氣與冷凝液膜沿同一方向運動時，冷凝液體與傳熱表面的分離較快，傳熱系數增高;而當制冷劑蒸氣與液膜受重力流動作反向運動時.則傳熱系數可能降低，也可能增大，此時將決定于制冷劑蒸氣的流速。若制冷劑蒸氣的流速較小時，則液膜流動減慢，液膜變厚，傳熱系數降低;若制冷劑蒸氣流速非常大時，則液膜層會被制冷劑蒸氣流帶著向上移動，以至吹散而與傳熱壁面脫離.在這種情況下，傳熱系數將增大。

考慮到制冷劑蒸氣的流速和流向對放熱的影響，立式殼管式冷凝器的蒸氣進口，一般總是設在冷凝器高度2/3處的筒休側面，讓高速進人的壓縮機排氣的氣流可以吹散已形成的液膜，以便不使冷凝液膜太厚而影響放熱。

2.傳熱壁面粗糙度的影響。冷凝液膜在傳熱壁而上的厚度，不僅與制冷劑液體的黏度等因素有關，而且傳熱壁面的粗糙度對液膜厚度也有很大影響。當壁面很粗糙或有氧化皮時，液膜流動阻力增加不易剝離，液膜增厚，從而使傳熱系數降低。根據試驗，傳熱壁面嚴重粗糙時，可使制冷劑凝結傳熱系數下降20%一30%。所以，對冷凝管表面應保持光滑和清潔，以保證有較大的凝結傳熱系數。

3.制冷劑蒸氣中含空氣或其他不凝性氣體的影響。在制冷系統中，總會有一些空氣及制冷劑和潤滑油在高溫下分解出來的不凝性氣體存在。這些氣體隨制冷劑蒸氣進入冷凝器，會顯著降低凝結傳熱系數。這是因為制冷劑蒸氣凝結后，這些不凝性氣體將附著在凝結液膜附近。在液膜表面下，不凝性氣體的分壓力顯著增加，從而使得制冷劑蒸氣的分壓力減小。蒸氣分壓力的減小，會大大影響制冷劑蒸氣的凝結放熱。實驗證明，如在單位熱負荷q=1163W/時下，當氨蒸氣中含有2.5%的空氣時，凝結表面傳熱系數將由8141W/(㎡·K)降低到4071W/(㎡·K)。可見，制冷劑蒸氣中含有空氣或其他不凝性氣體時，對凝結傳熱系數的影響是很大的。

為了防止冷凝器中不凝性氣體積聚過多以致惡化傳熱過程，必須采取措施，既要防止空氣滲入制冷系統內，又要及時地將系統中的不凝性氣體利用專門設備排出。

4.制冷劑蒸氣中含油對凝結放熱的影響。制冷劑蒸氣中含油對凝結傳熱系數的影響，與油在制冷劑中的溶解度有關。由于氨與油基本不相溶，如果氨蒸氣中混有潤滑油時，油將形成油膜沉積在冷凝器的傳熱表面上，這樣就會造成附加熱阻(油垢熱阻)。對于鹵代烴系統，由于氟油很容易溶解，所以當油的質量分數在一定范圍內(小于6%一7%)時，可不考慮其對傳熱的影響，超過此限時，也會使傳熱系數降低。因此，在大中型制冷系統的設計中，需設置高效的油分離器，以減少制冷劑蒸氣中的含油量，從而降低其對凝結放熱的不良影響。

5.冷凝器構造型式的影響。制冷劑蒸氣在橫放單管外表面冷凝時的傳熱系數，一般大于直立管的傳熱系數。這是因為具有一定高度的直立管的下部，冷凝液膜層厚度較大。但是，對于蒸氣在水平管束外表面上的凝結放熱，由于下落的冷凝液可使下部管束外側的液膜增厚，使其平均傳熱系數也有所降低。水平管束在上下重疊的排數越多，這種影響就越大。所以，水平管束的平均傳熱系數，也有可能低于直立管的傳熱系數。

一般立式殼管式冷凝器的傳熱系數較小，其立管下部積有較厚的液膜層是主要原因之一。從這個觀點來看，臥式冷凝器的筒體直徑不宜太大，否則傳熱系數會顯著降低。而且不管是何種結構型式的冷凝器，要想提高制冷設備凝結傳熱系數，就必須保證能迅速地將傳熱表面的冷凝液體排除，并保證傳熱表面的光滑和清潔。