由于制冷系統(tǒng)空氣最多的位置不能經(jīng)常排放，特別是對于長期運(yùn)行在負(fù)壓系統(tǒng)的速凍加工廠，空氣隨著速凍生產(chǎn)的運(yùn)行不停地滲入。設(shè)置好排放不冷凝性氣體的裝備，認(rèn)真執(zhí)行放空氣措施.可使運(yùn)行能耗明顯降低。    

國內(nèi)生產(chǎn)的放空氣器除了手動型外，在20世紀(jì)80年代初還生產(chǎn)了第一代自動型放空氣器，從這以后三十多年再也沒有生產(chǎn)出新一代的放空氣器(雖然有生產(chǎn)廠家也在自動控制編程上作過一些改進(jìn)，但放空氣器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化，不能算是新一代)。因此需要在這方面做出新的改進(jìn)，以提高放空氣的質(zhì)量。

國產(chǎn)放空氣器存在的主要問題:首先混合氣體進(jìn)入放空氣器沒有經(jīng)過充分的洗滌，因此空氣很可能沒有從混合氣體中分離出來;其次用于冷卻供液的膨脹閥是手動的，沒有過熱度的控制，即控制不準(zhǔn)確，經(jīng)常帶液運(yùn)行;第三只是依靠放空氣側(cè)的溫度來確定打開放空氣電磁閥，只要放空氣側(cè)的溫度達(dá)到設(shè)定的溫度值就開始放空氣。

由于放空氣的位置不合適，有可能該處沒有空氣，因此有時放出來的可能只是氨氣而已。由于這種放空氣器沒有達(dá)到預(yù)期的效果，很多情況下這種設(shè)備成了一種擺設(shè)。筆者到許多冷凍廠了解過，除非系統(tǒng)確實存有很多的空氣，用這種設(shè)備才能放出一些空氣。在全年的運(yùn)行過程里，大部分時間都起不到應(yīng)有的作用。我國目前使用的冷鏈物流冷庫，這種情況是非常普遍存在的。