壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)行部件要有一定的冷凍機(jī)油進(jìn)行不斷的潤(rùn)滑和冷卻。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，應(yīng)避免因油壓過(guò)小而無(wú)法起到正常的潤(rùn)滑和冷卻作用。因此，人們利用壓差繼電器去感測(cè)油壓差，當(dāng)壓差低于設(shè)定值時(shí)便切斷壓縮機(jī)電機(jī)電源，保護(hù)性停機(jī)。但壓縮機(jī)從啟動(dòng)到建立正常的油壓差約需1min的時(shí)間，所以一只實(shí)用的壓差繼電器中還含有時(shí)間繼電器。下面以JC-3.5型壓差繼電器為例進(jìn)行介紹。

1.外形與結(jié)構(gòu)

JC-3. 5型壓差繼電器的結(jié)構(gòu)如圖5-17 (a)所示。

2.工作原理

如圖5-17 (b)所示，潤(rùn)滑油泵出口端與壓差繼電器的高壓波紋管7相連，壓差繼電器的低壓波紋管1與壓縮機(jī)的曲軸箱相連，使兩個(gè)對(duì)頂?shù)牟y管產(chǎn)生的壓力差與主彈簧5相抗衡。當(dāng)實(shí)際壓力差大于調(diào)定位時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)17處于實(shí)線位置，把K與觸點(diǎn)a接通。延時(shí)開(kāi)關(guān)Ks與X1接通，電流由B點(diǎn)經(jīng)K、a回到A，正常工作燈13亮。B點(diǎn)另一路經(jīng)交流接觸器線圈JO、 X、X1、Ks、Sx再回到A。由于熱繼電器RJ、高低壓力繼電器KD均處于正常閉合狀態(tài)，JO線圈得電，其主觸點(diǎn)接通壓縮機(jī)電源，壓縮機(jī)正常工作。

當(dāng)實(shí)際壓力差小于調(diào)定值時(shí)，杠桿2在平衡板3的作用下偏轉(zhuǎn)，使壓差開(kāi)關(guān)17處于虛線位置，K-a斷開(kāi)，K-B閉合，正常工作燈滅，電流從B點(diǎn)經(jīng)K、b到加熱器16、 D1、 X、X1、 Ks、 Sx、KD、RJ到A點(diǎn)。此時(shí)，由于JO線圈中仍通有電流，所以壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。但加熱器通電后加熱雙金屬片15經(jīng)約60s時(shí)間(有些壓差繼電器的延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)120s),雙金屬片變形至具有足夠的力量推動(dòng)延時(shí)開(kāi)關(guān)Ks與Sx接通，切斷交流接觸器線圈JO及加熱器的電源，交流接觸器的主觸點(diǎn)斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止運(yùn)行，事故燈12亮。

由于延時(shí)開(kāi)關(guān)被雙金屬片推至S1位置時(shí)，其端部已被自鎖開(kāi)關(guān)扣住，此后即使雙金屬片的溫度下降到正常位，Ks也不能彈回。因此，當(dāng)故障排除后，要按動(dòng)復(fù)位按鈕9，使Ks回復(fù)到與X1接通的位置，讓線圈JO得電，壓縮機(jī)才能再次啟動(dòng)。