離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生振動與噪聲除了機(jī)械方面的原因外，還有氣動方面的原因，即喘振堵塞現(xiàn)象。

從離心機(jī)的特性曲線(見圖3-4)中可以看出，壓縮機(jī)的出口壓力(0或冷凝壓力)隨壓縮機(jī)的進(jìn)口流量變化，圖中d點是設(shè)計點或離心機(jī)運行最高效率點。當(dāng)出口壓力上升到b點以上時，由于超過了壓縮機(jī)最高排出能力，于是出現(xiàn)了機(jī)組運行不穩(wěn)定，壓縮氣體開始從冷凝器向壓縮機(jī)倒流。按圖中b-e-a點變化，e- a線是壓縮機(jī)倒流特性曲線，氣體的倒流使出口壓力降低，壓縮機(jī)又開始排氣至c點，當(dāng)出口壓力上升到一定值時，又發(fā)生氣體倒流，圖中b點稱為喘振點，在曲線圖中還可以看出，當(dāng)壓縮比降低，輸氣絲增大到一定數(shù)值時，葉輪進(jìn)口處制冷劑的流速大到接近于音速，流道中會產(chǎn)生強烈的沖波，造成氣流阻塞，流量不可能再增加，葉輪對氣體所做的功全部用于克服流動損失，而氣體壓力并未升高(壓縮比為無限小)，機(jī)組就會在制冷量大的運行區(qū)域出現(xiàn)與喘振類似的堵塞現(xiàn)象，圖中E點稱為堵塞點。

機(jī)組的喘振有明顯的表現(xiàn)形式，伴隨著刺耳的噪聲，機(jī)器產(chǎn)生劇烈的振動，并且軸承溫度急劇上升(特別是壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上的推力軸承)。主電動機(jī)交替出現(xiàn)空載，顯示的電流表指針大幅度無規(guī)律強烈擺動，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在機(jī)內(nèi)軸向來回竄動，并伴有金屬摩擦和撞擊聲響，因此，一且發(fā)現(xiàn)喘振現(xiàn)象，應(yīng)緊急排除或停機(jī)。壓縮機(jī)的運行工況進(jìn)入嗤振不是突然發(fā)生的，喘振程度是隨著工況運行點向著小流量方向深入到喘振區(qū)內(nèi)而越來越嚴(yán)重。介于喘振工況點與堵塞工況點之間的，即離心機(jī)正常的、穩(wěn)定的、有效的工作范圍。這個范圍越寬，機(jī)組適應(yīng)外界熱負(fù)荷變化的調(diào)節(jié)性能越好。

產(chǎn)生喘振的原因大致有冷凝壓力過高、蒸發(fā)壓力過低、能量調(diào)節(jié)導(dǎo)葉關(guān)得過小，或大量空氣進(jìn)入系統(tǒng)等，為了防止喘振發(fā)生，可以在壓縮機(jī)上裝設(shè)回流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(在發(fā)生喘振時將出口氣體引人進(jìn)口)等反喘振措施。空調(diào)用離心制冷機(jī)大部分采用進(jìn)口可轉(zhuǎn)動導(dǎo)葉的調(diào)節(jié)方法，配合回流調(diào)節(jié)可使制冷機(jī)正常運轉(zhuǎn)。