制冷劑充注量要合適，這是非常重要的。有幾種辦法可用于檢查制冷機是否充有足夠的制冷劑，如果系統制冷劑不足，電動機就會不停地運行，壓縮機會過載，制冷效果也差。制冷劑不足可通過液管與干操器溫度升高反映出來。干燥器受熱后會析出水分使系統帶水。制冷劑過多，在熱力膨脹閥系統中造成排氣壓力過高，在毛細管系統中會迫使液體制冷劑進人壓縮機。
如果系統為干式或采用膨脹閥，就較難檢查其制冷劑量。閥體表面情況是反映制冷劑不足的第一個標志。正常工況下閥體表面有均勻結霜一直結到液管螺母。如果系統制冷劑過少，膨脹閥體靠近液管部分就不會有結霜。但這種結霜判別法不能用于在高于冰點工況下運行的系統。
確定制冷劑量的一個常用方法是檢查貯液器與冷凝器內實際上有多少制冷劑。可通過高壓側排氣壓力確定。如果機組是水冷式，排氣壓力所對應的制冷劑溫度應比冷凝器出口水溫高出5. 5℃。在這種情況下，測量冷凝器出口處的水溫而不應測最排水管出口的水溫。如果壓力表顯示的排氣壓力比正常值低17kPa，則說明缺乏制冷劑。
通過液管上的視鏡檢查制冷劑充注量是否足夠是一種常用的方法。視鏡可裝接在管上(管件式)或卡固在管上(電子式)。有了視鏡就可以檢查液管里有無氣泡。有氣泡則說明制冷劑不足。
如果排氣壓力低，不管系統中制冷劑量有多少都會出現氣泡。如果視鏡中沒有氣泡出現，機組可能已充有足量的制冷劑。但是，如果視鏡前的管路中有限流部件，即便系統有足量制冷劑也可能會出現氣泡。所以視鏡應盡可能裝在干燥器與液管之間(干操器的上游)。
有些系統裝有制冷劑液位指示儀，例如在貯液器旁一定高度上裝有泄壓旋塞。如果旋塞打開且有制冷劑液流出，說明制冷劑的液位至少達到其安裝的高度。通常裝有兩個泄壓旋塞。當旋塞開啟時，上面的旋塞會泄出蒸氣，下面的旋塞會泄出液體。
貯液器式水冷冷凝器的結構是在貯液器的殼體內有水盤管。可以通過測最殼體兩個不同部位表面溫度的差別確定系統中的制冷劑量。溫差可反映出哪一部分充有熱蒸氣，哪一部分充有涼的制冷劑液，通過用手觸摸貯液器就能很容易地檢查液位。
還有一個確定貯液器內液體制冷劑里的辦法.即把流入冷凝器的冷卻水關掉，且讓壓縮機仍然運轉。如果液管很快變熱.說明制冷劑不足。還有一個表現是關水后排氣壓力的變化，排氣壓力會上升得很快。如果壓縮機停機后排氣壓力立即下降，說明貯液器內制冷劑液量太少。
還有一種辦法可檢查制冷劑液量，即停機并放出貯液器內制冷劑。壓力下降使得貯液器內制冷劑蒸發。從而造成貯液器內充注部分變冷、結露，甚至可能結霜。這種辦法只能作為不得已的措施，因為會浪費制冷劑。這種辦法還可能造成水冷機組中的水凍結。
制冷劑不足可能是因設備泄漏所造成。應該認真檢查各接頭及可能產生泄漏的部位。再充注和檢修前要先檢漏。
