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冷鏈物流系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容:冷鏈物流中心的規(guī)劃

   2022-04-15 子琪692
核心提示:在現(xiàn)代社會經(jīng)濟高速發(fā)展的條件下,大型冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計的合理確定,對于企業(yè)、地區(qū)、城市的經(jīng)濟發(fā)展具有決定性的意義,對其規(guī)劃通常包括以下幾個方面:

在現(xiàn)代社會經(jīng)濟高速發(fā)展的條件下,大型冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計的合理確定,對于企業(yè)、地區(qū)、城市的經(jīng)濟發(fā)展具有決定性的意義,對其規(guī)劃通常包括以下幾個方面:

(一)規(guī)劃的主體

在以中心城市為核心的商業(yè)圈體系中,冷鏈物流中心地位和作用就顯得十分重要。冷鏈物流中心是冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點,更多地體現(xiàn)為道路運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),也是不同運輸方式選擇決策的抉擇點和協(xié)作、協(xié)調(diào)相結(jié)合的部門。所以,中國大范圍的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃是由政府主管部門指導(dǎo)并組織制定的。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流中心及相關(guān)設(shè)施的規(guī)劃與籌資、融資、建設(shè)與運行密切相關(guān)。投資主體將向多元化方向發(fā)展,民營企業(yè)也將成為主體之一,同時還涉及外國資本投人物流基礎(chǔ)建設(shè)的運作方式。

(二)布局與選址

冷鏈物流中心布局與選址是很復(fù)雜的問題,涉及法律、法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施、籌資能力、交通環(huán)境、自然條件等因素。因此,冷鏈物流中心布局選址所涉及的一些關(guān)鍵因素,需要將定性分析和定量分析結(jié)合起來,或采用綜合集成的方法進行選址工作。在選址與布局過程中,常采用以下三種方法:①解析技術(shù)。這是一種物流地理重心方法,它根據(jù)距離、重量或兩者的結(jié)合,通過在坐標上顯示,以物流節(jié)點位置為變量,用代數(shù)方法來求解物流節(jié)點的坐標。②線性規(guī)劃。這是一種最優(yōu)化技巧,是一種廣泛使用的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)物流計劃與設(shè)計工具,它一般是在一些特定的約束條件下,從許多可用的選擇中挑選出一個最佳的方案。③仿真技術(shù)。它通過模擬仿真在選址與設(shè)計中的實際條件,來確定物流中心的選址與設(shè)計。目前,仿真技術(shù)主要有兩種:一是靜態(tài)仿真,二是動態(tài)仿真。

(三)規(guī)模的設(shè)計

物流中心的規(guī)模應(yīng)根據(jù)市場總?cè)萘俊l(fā)展趨勢和行業(yè)競爭對手的現(xiàn)狀來確定。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩個問題:充分認識社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢,了解區(qū)域全國乃至世界經(jīng)濟發(fā)展方向:充分了解競爭對手的情況,由于市場總?cè)萘渴窍鄬潭ǖ模绮荒苷_分析競爭態(tài)勢,將無法正確估計自身可以占有的市場份額。如果預(yù)測結(jié)果出現(xiàn)較大偏差,將導(dǎo)致設(shè)計規(guī)模將過大或過小。估計過低,將失去市場機會或不能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng):估計過高,會增加投資,從而使企業(yè)效率低下。

(四)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計

預(yù)定區(qū)域內(nèi)各元素相對位置的合理安排,旨在有效利用系統(tǒng)資源,簡化操作流程,降低成本。冷藏設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念,采用系統(tǒng)分析來獲得整體優(yōu)化:運動的觀點應(yīng)作為設(shè)施規(guī)劃的起點,并貫穿整個設(shè)施規(guī)劃:減少或消除不必要的工作流程,提高資源利用率,以保證最少的資金投入和最低的生產(chǎn)成本。物流中心的主要活動是物資的集散和進出,在冷藏設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計過程中,環(huán)境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點設(shè)置,港口和機場的位置等因素,如何與物流中心的道路和物流路線相連接,形成暢通無阻的物流通道非常重要。

(五)軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計

一般來說,軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看作物流中心先進性的標志,因而為了追求先進性就要配備高度機械化、自動化的設(shè)備,這在投資方面帶來很大的負擔(dān)。但是從功能方面來看,冷藏設(shè)備的機械化、自動化程度不是衡量先進性的最主要因素。根據(jù)我國的實際狀況,對于冷鏈物流中心的建設(shè),比較一致的認識是貫徹“軟件先行、硬件適度”的原則。也就是說,計算機管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開發(fā),要瞄準國際先進水平;而機械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國資金不足、人工費用便宜、空間利用要求不嚴格等特點,在滿足作業(yè)要求的前提下,更多地選用一般機械化、半機械化的裝備。例如,冷藏倉庫的機械化,可以使用叉車或者與貨架相配合的高位叉車:在作業(yè)面積受到限制,一般倉庫不能滿足使用要求的情況下,也可以考慮建設(shè)高架自動倉庫。

總之,冷鏈物流中心的建設(shè)規(guī)劃是一個非常復(fù)雜、規(guī)模龐大的工程,涉及廣泛的專業(yè)領(lǐng)域,必須有大量專家的參與和先進理論的指導(dǎo)。冷鏈物流中心的規(guī)劃設(shè)計決定了物流中心各功能要素的合理布局,對物流中心的運營效率和效益產(chǎn)生了先天性和長遠性的影響。因此,冷鏈物流中心的規(guī)劃設(shè)計必須科學(xué)、先進、嚴謹,這樣才能保證布局的基本合理,才能保證物流中心的正常運轉(zhuǎn),使之更好地為社會經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。

 


 
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