我國冷藏庫建設(shè)的未來發(fā)展趨勢

（一）功能將拓展大部分新建的冷藏庫其功能將從“低溫倉貯”型向“冷藏鏈物流配送”型發(fā)展，而且面向社會的公共冷藏庫（或稱為第三方低溫物流中心）將快速增長。當然其設(shè)施應(yīng)按低溫配送中心的要求進行建造。例如庫房溫度帶將較寬，以適應(yīng)多品種商品的貯存，一般應(yīng)拓寬至-25~20℃；建造封閉式站臺、并設(shè)有電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調(diào)節(jié)裝置（升降平臺），以實現(xiàn)“門對門”式裝卸作業(yè)。

（二）布局將調(diào)整城市的物流發(fā)展規(guī)劃調(diào)整現(xiàn)有冷藏庫布局，構(gòu)建各地區(qū)新的食品冷藏鏈物流配送體系。今后在城市建造冷藏鏈物流配送中心，都將離開市中心城區(qū)，并按城市的物流發(fā)展規(guī)劃和道路網(wǎng)絡(luò)，建在有便利、快捷的運輸設(shè)施（公路、鐵路、水運）的地區(qū)。

（三）更注重環(huán)保和節(jié)能冷藏庫建設(shè)要走可持續(xù)發(fā)展道路，必將更注重兩大問題，即環(huán)境保護和能源效率。要采取切實措施在制冷系統(tǒng)中淘汰CFCS，限制HCFCS和改用HFCS及擴大使用氨、C02等作為制冷工質(zhì)。我國“十一五”規(guī)劃提出：單位國民生產(chǎn)總值能源消耗要比“十五”期末的能耗指標降低20%。國際制冷學會（ⅡR）要求：在未來的20年內(nèi)，應(yīng)“使每個制冷設(shè)備耗能減少30%~50%”。然而我國冷藏企業(yè)耗電的現(xiàn)狀與發(fā)達國家相比還有一定差距，努力降低制冷能耗是我們每個企業(yè)提高市場競爭力和走可持續(xù)發(fā)展道路的必然選擇。因而，今后在這方面必將是技術(shù)革新的關(guān)注熱點。

（四）實施規(guī)范管理食品安全已成為我國食品冷藏鏈物流發(fā)展必須遵循的重要原則，為了確保食品質(zhì)量，現(xiàn)在強調(diào)從食品生產(chǎn)者到消費者之間流通的所有環(huán)節(jié)，即從原料產(chǎn)地、生產(chǎn)加工、低溫貯藏、冷藏運輸?shù)搅闶鄣母鱾€環(huán)節(jié)，都應(yīng)保持適度的低溫狀態(tài)。

上海市經(jīng)濟委員會組織有關(guān)行業(yè)協(xié)會編制的上海市地方標準《食品冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范》，已于2007年5月經(jīng)上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織會審通過，并于2007年10月起在上海市實施。這是我國第一個關(guān)于冷藏鏈物流規(guī)范管理的地方標