制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑裝置是用來(lái)減小運(yùn)動(dòng)部件的磨損，帶走摩擦熱，從而減小摩擦功率，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，阻擋制冷劑泄漏，保證運(yùn)動(dòng)部件的正常工作所必需的。

制冷壓縮機(jī)的摩擦部位需要潤(rùn)滑的潤(rùn)滑面包括:汽缸鏡面與活塞、活塞銷與連桿小頭軸瓦、活塞銷與活塞銷座、連桿大頭軸瓦與曲柄、軸封摩擦環(huán)與固定環(huán)、前后主軸承與主軸頸、油泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卸載機(jī)構(gòu)油活塞等。

潤(rùn)滑的方式有飛濺潤(rùn)滑與強(qiáng)制潤(rùn)滑兩種。

(1)飛濺潤(rùn)滑。依靠曲軸與連桿大頭不斷的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)曲軸箱中的油面攪動(dòng)而造成的飛濺，并甩向各摩擦部位，進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。這種潤(rùn)滑方式簡(jiǎn)單，但工作可靠性差，常用于低轉(zhuǎn)速小型制冷壓縮機(jī)。2F-6.3型與2F-6.5型等制冷壓縮機(jī)，均采用飛濺式潤(rùn)滑。

(2)強(qiáng)制潤(rùn)滑。通過油泵對(duì)油進(jìn)行加壓(變成壓力油)。經(jīng)過各小油管或小孔通道輸送到各摩擦部位去潤(rùn)滑和冷卻。無(wú)論新老系列制冷壓縮機(jī)絕大多數(shù)都采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，以確保制冷壓縮機(jī)的正常工作。

特別是高速制冷壓縮機(jī)更是如此，因?yàn)橹灰卸虝旱臄嘤颓闆r，就會(huì)引起“抱瓦”、“拉毛”等嚴(yán)重事故。

曲軸箱的潤(rùn)滑油，經(jīng)過金屬過濾網(wǎng)被油泵吸入，經(jīng)油泵加壓后(產(chǎn)生壓力油)，再經(jīng)油壓調(diào)節(jié)閥將多余的油送回曲軸箱，然后排入濾油器。清潔的壓力油分三路:第一路被送向曲軸后端油孔，潤(rùn)滑后軸承，再到達(dá)連桿大頭軸瓦。第二路送向軸封室，潤(rùn)滑油封摩擦環(huán)，然后進(jìn)入曲軸油孔，潤(rùn)滑前軸承，再到連桿大頭軸瓦(老系列氨制冷壓縮機(jī)，潤(rùn)滑油經(jīng)軸封后直接回曲軸箱)，與第一路混合，在連桿大頭軸瓦中潤(rùn)滑大頭軸瓦后，沿連桿中心油孔道上升到連桿小頭，潤(rùn)滑小頭軸瓦?；钊推资强窟B桿大頭軸瓦甩出的油飛濺到汽缸面和從連桿小頭擠出的油來(lái)潤(rùn)滑的，最后通過刮油環(huán)回到曲軸箱。第三路送到卸載機(jī)構(gòu)，它不起潤(rùn)滑作用，而是作為動(dòng)力油用來(lái)推動(dòng)油活塞移動(dòng)，然后通過回油管回到曲軸箱(老系列制冷壓縮機(jī)產(chǎn)品沒有第三路，而油壓也沒有新系列制冷壓縮機(jī)要求高)。

制冷壓縮機(jī)部件——潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（二）_工程技術(shù)_制冷資訊