氨系統(tǒng)中有高壓、中壓和低壓容器，低壓容器由于溫度低、油的枯度大，放油比較困難.故大、中型冷岸一般將高、中壓系統(tǒng)合在一起放油，低壓系統(tǒng)單獨放油，各設一個集油器。小型冷庫為了簡化系統(tǒng)只設一個集油器。

每個需要放油的容器和集油器上均裝有UQK一41型油位控制器，放油管上裝有放油電磁閥。為了除去油中的氨，集油器設有加熱裝置和抽氣電磁閥。加熱裝置可采用電加熱器或熱氨盤管。如果油桶的位置高于集油器，則集油器上需裝加壓電磁閥。

兩臺集油器合用一根放油管時，電磁揮后需裝設止回閥。當兒個容器合用一個集油器時.除壓力最高的容器外.其余容器的放油電磁閥后面都應加裝止回閥。

集油器同時只允許一個容器放油.其余的則按預先安排的次序逐個放油。在放油的過程中，如果集油器中的油位己達上限，而放油容器中的油位尚未降到下限，也就是油未放完，這時放油容器須暫停放油，待集油器排油完畢后再繼續(xù)放油。因此每個放油容器上的電磁閥除了受本容器油位控制器的控制外，還應受集油器油位控制器的控制。

(1) 集油器用熱氮盤管加熱的工作流程。自控回路原理圖如圖5一18(a)所示。

集油器中設有熱氨盤管，它的進口與油氮分離器的排出管相連，盤管的出口連至高壓貯液捅。為了讓盤管內冷凝的氮液能依靠重力流人高壓貯液捅.這種集油器的安裝位置應較高壓貯液桶高0.5m。其放油過程與電加熱器所述相同。只是利用熱氨使集油器中抽內的氮蒸發(fā)。開始加熱時，集油器中的氛受熱蒸發(fā)，盤管中的熱氨先是降溫而后冷凝成氨液，于是盤管的進、出口處就出現(xiàn)溫差。當油中含氮全部熱發(fā)，熱氨不再冷凝，盤管進、出口處的溫度就趨于一致，這時裝在盤管進、出口處的溫度控制器動作，關閉減壓電磁閥，接通放油電磁閥和加壓電磁閥，向油桶放油。

(2)集油器用電加熱器加熱的工作流程。如圖5-18(b)所示為自控回路原理圖。

其放油過程如下:在系統(tǒng)的高、中壓容器中，如果中間冷卻器(也可能是別的容器)的油位升至油位控制器的上限，控制中冷器及集油器的電路就被接通.此時中冷器的放油電磁閥和集油器的減壓電磁閥打開，向集油器故油。當中冷器的油放完而集油器的油位還未達到上限，則另一需放油的容器可通過控制電路接通后繼續(xù)放油，直至集油器的油位至上限。

集油器中裝有1kW電加熱器，當集油器的油位上升至上限時，關閉其它容器的放油電磁閥，同時接通電加熱器，加熱時間按工藝要求調定(一般在0.5--2h),當油溫高于30℃時，溫度控制器動作。停止加熱。當油溫低于22℃時，電加熱器又繼續(xù)加熱。當加熱時間達到預定值時，電加熱器斷電并關閉減壓電磁閥，打開放油電磁閥和加壓電磁閥，將油放至抽桶。

當油位降至下限時，關閉放油電磁閥和加壓電磁閥，并打開減壓閥，準備接受其他容器的

放油。