(1)氨的蒸發溫度應比庫房溫度低8~10℃，比鹽水溫度低4-5℃,

    (2)制冷機的吸氣溫度應比氨的蒸發溫度高5--15℃。

    (3)中間冷卻器的溫度和壓力應與蒸發溫度、冷凝溫度相適應(表3一3);經常檢查中間冷卻器浮球閥供液情況，如浮球閥失靈時應即關閉，另用人工控制膨脹閥供液。

（4）低壓級、高壓級制冷機的排氣溫度應與蒸發溫度和冷凝溫度相適應(表3一4)。

    如與表3-4中要求溫度的溫差超過士10℃時，即反映操作不正常，應檢查中間冷卻器與總調節站的供液膨脹閥開啟情況;

    低壓級制冷機的吸氣溫度或排氣溫度如劇烈降低時，應將吸氣閥關小一些;同時調整調節站的有關供液膨脹閥。

    高壓級制冷機的吸氣溫度或排氣溫度如劇烈降低時，應關閉向中間冷卻器的供液閥，檢查浮球閥是否失靈。

    (5)制冷機在正常運轉中，其吸氣及排氣“閥門”跳動時與閥門座接觸所發出的聲音，應是清晰而均勻的;如果發出沖擊雜聲，應緊急停車，報告值班班長，找出原因加以消除，同時

作好記錄。

    (6)經常檢查各摩擦部件的工作情況，在室溫為35℃時，各部件允許溫升限度為:軸承不超過35℃;密封器不超過45℃;汽缸各部分溫差不超過15℃。

    如發現有局部發熱，溫升超過以上限度時，應立即停車檢查，同時作好記錄。

    (7)經常檢查制冷機油泵的油壓和汽缸、密封器的供油情況是否正常。

    制冷機的油泵壓力，應調整至高于吸氣壓力0.05 --0. 1MPa;如調整失靈時，應立即停車，報告值班班長，找出原因加以消除。

    (8)經常檢查在運轉中的制冷機曲軸箱和外軸承油杯的油童，如果油量低于規定限度時，應立即加油;加油時應注意冷凍油的規格必須符合要求。

    (9)制冷機的加油操作

    低壓級制冷機加油:

    ①將油管一端套在制冷機加油管上，另一端(最好帶有過濾網頭的油管)插人冷凍油桶內;

    ②關閉調節站的相關供液膨脹閥;

    ③關閉制冷機的吸氣閥;

    ④打開低壓級制冷機曲軸箱的抽氣閥(減壓閥)，將曲軸箱壓力降至OMPa;

    ⑤慢慢地打開加油閥，冷凍油即進人曲軸箱;注意油管不得露出油面，以免吸入空氣;當油量達到要求時，關閉加油閥;

    ⑥關閉曲軸箱的抽氣閥;

    ⑦慢慢地打開制冷機吸氣閥，調整油壓和汽缸滴油量，恢復制冷機正常工作;

    ⑧開啟調節站的相關供液膨脹閥;

    ⑨將加人的油量作好記錄。

    高壓級制冷機加油:

    ①將油管一端套在制冷機加油管上，另一端(最好帶有過濾網頭的油管)插人冷凍油桶內;

    ②關閉調節站的相關供液膨脹閥;

    ③關閉低壓級制冷機的吸氣閥;

    ④關閉中間冷卻器的供液閥;

    ⑤當中間壓力降低時，關小或關閉高壓級制冷機的吸氣閥;

    ⑥打開高壓級制冷機曲軸箱的抽氣閥(減壓閥)，將曲軸箱壓力降至OMPa;

    ⑦慢慢地打開加油閥，冷凍油即進人曲軸箱;注意油管不得露出油面，以免吸人空氣;當油量達到要求時，關閉加油閥;

    ⑧關閉曲軸箱的抽氣閥;

    ⑨打開高壓級制冷機的吸氣閥，調整油泵壓力和汽缸供油量;

    ⑩慢慢地打開低壓級制冷機的吸氣閥;

    ?打開中間冷卻器的供液閥;

    ?開啟調節站的相關供液膨脹閥;

    ?將加人的油量作好記錄。

    附注:使用動力油泵或手壓油泵向曲軸箱加油的操作，操作方法可根據具體條件自行定。但在加油過程中，不得使曲軸箱內壓力升高。

    (10)制冷機冷卻水的進、出水溫差不得超過15t;如果溫度差超過此限度時，應增加冷卻水量;但嚴禁突然增加大量的低溫水。

    (11)經常保持制冷機、其他輔機和車間的清潔衛生。